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Nゲージ鉄道模型 KATO ED76 0番台 さくら 

Nゲージ鉄道模型 KATO ED76 0番台 さくら

先日まで、ED75/79のD形電機を掲載していましたが、D形なら
このED76も載せないとね~OLY03803_R.jpg
先日までのED75/79は北の寒い地方ですが、ED76は九州の釜ですね
OLY03801_R.jpg
OLY03802_R.jpg
OLY03800_R.jpg
中間台車がありますので、ED75と比べると大きいですね
側面から見た時のバランス的にはED76の方が貫禄があります。
ただ、ED75は重連で走らせるとかっこ良いですし、どちらもいいですけどね(笑)

赤い交流電気機関車は以上です。
交直のEF81の赤いのは有りますが、それは又の機会に




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Posted on 2014/09/12 Fri. 20:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 TOMIX ED79 0番台と100番台 

Nゲージ鉄道模型 TOMIX ED79 0番台と100番台

残念ながら青函トンネルは行ったことが有りません。
北海道そのモノが、仕事の出張と新婚旅行で飛行機がダイバードして
千歳に降りてしまった時の二回しかありません。
一度、気候のいい時に行ってみたいですけどね~
出来れば、トワイライトエクスプレスなんかで・・・ まあ、今は無理ですが
子育て奮闘中ですから(笑)

さて、今日の赤い電機はED79です。青函トンネル用の機関車です。
OLY83776_R.jpg
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ED79 0番台
OLY83778_R.jpg
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ED79 100番台

青函トンネル用の専用電気機関車ですので、他のED75などとは雰囲気が違いますね

OLY83783_R.jpg
先日から紹介しましたED75/79全6両です。
ここに、KATO ED75 1000番台のりニュール品が追加配備される予定です。
TOMIXのED75 1000と重複しますが、どんな違いがあるか楽しみにしたいです。






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Posted on 2014/09/10 Wed. 20:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 TOMIX ED75 1000番台 前期型 

Nゲージ鉄道模型 TOMIX ED75 1000番台 前期型

今日はTOMIXのED75 1000番台前期型
OLY83767_R.jpg
こちらはKATOより一足先にTOMIXがリニューアルしたED75です。
これも数年前の製品ではありますが、現行レベルで大変良く出来た機関車です。
OLY83768_R.jpg
解放テコや手すりが別体だと、やっぱりリアルですね~
OLY83769_R.jpg
OLY83770_R.jpg
ただ、KATOのED75を見ていると、細く感じるんですよね
どっしり感が無いというか、機関車らしい重さを感じるのはKATO製の方に
感じます。
OLY83771_R.jpg
こちらも重連での牽引が出来るように2両です。
屋根上機器もあっさりした印象を受けます。
OLY83772_R.jpg
右側がKATO品です。今回KATOからのリニューアルが出たら、この違いが
どんな風になるのかも楽しみです。
OLY83773_R.jpg
OLY83774_R.jpg
KATOのリニューアル前の車両は明らかに大きいです。屋根上の機器も大きい
ため、存在感があるのかもしれませんね






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Posted on 2014/09/09 Tue. 20:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 KATO ED75耐寒型 交流電気機関車 

Nゲージ鉄道模型 KATO ED75耐寒型 交流電気機関車

今週は昼間に茶色い機関車が続きますので、夜は赤いを・・・
今月末か来月初旬にKATOからED75 1000番代がリニューアルされて販売される
予定です。
電機好きの私としては、もちろん予約済みです。
導入を前に、在籍車両を
KATO ED75耐寒型 2両です。

関西に住む私としては、赤い電気機関車を見る機会がありません。
せいぜい、ローズ・ピンクのEF81 東京出張の際、東北筋でEH500を見るくらいで
交流機を見る機会がありません。

でも、このED75は好きな機関車の一両です(嫌いなモノは有りませけどね 笑)。
OLY83763_R.jpg
OLY83764_R.jpg
こうギュッと詰まった感がいいですね 屋根上の変電機器なんかも交流機らしくて
OLY83765_R.jpg
碍子や銅線は色差ししています。
OLY83766_R.jpg
ED75は重連というのが、私のイメージです。
このED75はどんな車両でも牽引していましたので、我が家でも活躍しています。
客車でも貨車でもコンテナでも、何でもよく似合います。

今回、KATOからリニューアルされるED75 1000番代、どんな造形になるか楽しみです。
このED75は結構古いので、車体もファインスケールではなく、少し大きく作られて
いますし、車体の再現も手すりや解放テコも昔の一体成型です。

それでも、この電機は私としてはお気に入りの機関車です。
改造しようとも思った事も有るのですが、なんとなく、このままの方がいいかな?と
思いまして

さて、新製品の発売も楽しみです。








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Posted on 2014/09/08 Mon. 22:15  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 交流用電気機関車 ED75/79 在籍車両について その3 

Nゲージ鉄道模型 交流用電気機関車 ED75/79 在籍車両について その3

ED75/79の続きです。例のごとく環状線に移動
OLY01895_R.jpg
左TOMIX 右KATOです。ひさし付きのED75の方が精悍な感じがしますね
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車体長がKATOの方が長いですね
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手前のKATO製は、こう見ると大きく見えます。
OLY01898_R.jpg
ED79
OLY01899_R.jpg
実車の運用はいつまでなんでしょうか?国鉄時代の機関車がかなり減りましたね
OLY01900_R.jpg
OLY01901_R.jpg
今は700番代もでているんですね~欲しいけどなぁ 出るんならKATO製で欲しいですね~

KATO製のリニューアルED75が待ち遠しいですね 0番代と1000番代は是非とも欲しいですね
でも、どうしても重連したいので、2両づつの購入となると、また大変だなぁ~
なるべく安くして下さいね~ 切実に(笑)




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Posted on 2014/05/05 Mon. 20:00  edit  |  tb: --  cm: --