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飛行機模型の魅力 旅客機編 1/400 Vol.1 

飛行機模型の魅力 旅客機編 1/400 Vol.1
昨日は旅客機でも1/200をご紹介しました。
機種にもよりますが、コレクションには大きすぎると考えます。
そうなると、もう少し小さいモノで、コレクションするなら?
現在1/400 1/500 1/600というのが多いと思います。
個人的に1/600は小さすぎると考えます。
そうなると1/400か1/500のどちらを選択するのか?
私は、1/400を選択しました。
理由として、大きさ、塗装のディティール、主脚、前脚の表現性を見比べた時、1/400の方が
私には適していると考えました。
昨日、紹介した同じJAL B747-400で、縮尺の違うDragonWingの1/400を見てみましょう。
出来れば、画面をマルチタスクにし、昨日の1/200と平行して見ると面白いかも!
DSC_8340_R.jpg
ZIPPOと比べて下さい。昨日の1/200とはかなり大きさが異なりますね!
DSC_8341_R.jpg
だからと言って、表現が劣っているのか?  そんなこと有りません。大きさは仕方がないとしてもコクピット
下にあるワイパーを表現したり、塗装も下地が金属ですので、飛行機独特の光沢感があり、1/200のプラ製
とは異なる発色がいいです。
DSC_8342_R.jpg
JALの機体色ですが、完全な白ではなく、柔らかいクリーム色の様な塗色がよく再現されています。
この機体色は以前のものですので、現在の塗装とは異なります。この点、ご注意を
DSC_8344_R.jpg
DragonWingは機体部分はダイキャスト、その他主翼、水平尾翼、垂直尾翼はプラ製に成ります。
DSC_8345_R.jpg
プラ製の尾翼ですが、エッジが有りシャープな造形です。
DSC_8346_R.jpg
ロゴやUNICEFのマークなど辛うじて読めるサイズです、これがこのサイズ以下になると読めなく成ります。
DSC_8348_R.jpg
B747-400の特徴的な主翼付け根部分のボリュームやエンジンポッドなど良く表現されています。
DSC_8349_R.jpg
DSC_8350_R.jpg
DSC_8351_R.jpg
こんな風に機体の裏を見ることはありませんが
DSC_8352_R.jpg
主脚 
DSC_8353_R.jpg
前脚
DSC_8343_R.jpg
こんな感じで、塗装表現、機体全体のバランスがいいと思います。
DSC_8354_R.jpg
そして、このサイズの理由として、いろいろな機体と並べる楽しさ
DSC_8355_R.jpg
実際の空港でこんな渋滞に成りませんが、いろいろな機種、航空会社、新旧、大小、特別塗装機などを
一緒に楽しむ事が出来ます。

今日はディティールを中心に紹介しました。

続きます。




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category: 旅客機1/400 1/200

thread: 模型・プラモデル・フィギュア製作日記

janre: 趣味・実用

Posted on 2012/11/26 Mon. 16:30  edit  |  tb: --  cm: --