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日産リーフ 試乗 初めての電気自動車 

今日、日産リーフに試乗してきました。
日産リーフ-1_R

感想としては、凄いな!って言うのが本音です。
乗るまでは、電気自動車なんてって思っていましたが、車としてのパワー感や走りは相当良かったです。
Dドライブ、ECOドライブの切り替えで走り方が変わりますが、ECOモードで十分ガソリン車なみに
走ります。Dドライブではちょっとアクセルを開いただけで坂道にも関わらず加速をしますし、音が殆ど
ないので、スピードメーターを見て、ガソリン車の感覚の20%増しの速度になってビックリです。
曲がり角でもふらつきが無く、安定しています。
車重の大半のバッテリーが床下にある為、凄い低重心な感じがしました。
走りそのものには違和感も無ければ、車本来の走って、曲がって、止まるについては凄く完成度のある
車です。
エンジン音がまったくない(当たり前!)モーター音も殆どしない、坂道の回生ブレーキを使えば
(電車みたい)電気を発生して走行しながら充電してくれる。走りながら走行距離が伸びるなんて
ガソリン車では考えられない事でした。
航続距離が200km程度と少ないですが、通勤程度なら問題なく使用できるし、近隣へのドライブも
問題ないと思います。
日産側も色々考えている様で、遠距離へドライブの際はガソリン車のレンタカーを割り引いたり
充電ステーションの充実を図ったり、家の電気工事なども今なら割引との話でした。
後は、値段ですね、車両本体価格が400万近く、補助金が6年乗る事を前提に78万
差し引き330万は高いなぁ
ガソリン代が要らなくなり、電気代がガソリン代の約1/10になると考え、オイル交換、オイル
エレメントの交換なども無くなるとはいえ、車体価格自体が高いですね!
補助金ありで自己負担150~200万程度なら買ってみようか!と思うところですが
まだまだこの価格では手が出しにくいな
今の車、ホンダフリードも2年なので、せめて後3年乗って2回目の車検の時にEV車を本気で
考えようかな?という感じです。

でも、なかなか良かったなぁという感想です。
ホンダフィットハイブリットも乗りましたが、その時は車体に対して力強いエンジンという
感想しか持たなかったですが、リーフは全く違う感じがしました。
これを乗ると、ハイブリットは繋ぎの役目の様に思ってしまいました。
カタログ

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(2010/12/03)
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category: 乗り物系

Posted on 2011/12/04 Sun. 16:53  edit  |  tb: --  cm: --