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HONDA N-BOX+ 2年乗って 約14000km走行 

HONDA N-BOX+ 2年乗って 約14000km走行

早いもので、現在の愛車N-BOX+に乗り換えて2年が経過しようとしています。
当時N-BOXも販売後半年程度で、そのバリエーション展開として+(プラス)が
販売された直後でした。

当初、ノーマルのN-BOXを考えていましたが、後席と荷室、自転車を乗せることを
考えると、私の使用環境ではN-BOXプラスを選択しました。

その結果として、この二年間を振り返ると選択は間違っていなかったと思います。

このブログへもN-BOXの検索履歴も多くありますので、参考にされている方も多く
いらっしゃる様ですので、二年間の纏めを書きたいと思います。

先ず、欠点について
軽自動車であり、ノンターボ車ですので、非力感は否めません。ただ、常々書いてい
ますが、これは私の選択として最初から分かっていますので、決定的なものでは無い
です。
また、エンジン音も普通車に比べて大きいですが、この点も乗ってしまえば、そんなに
気になることでもなく
では、何が欠点か?
燃費ですかね?以前乗っていたフリード1.5Lから比べれば、燃費は良いですが、現在
の他社の同等グレード車と比べると落ちますね
また、エアコンを使用すると燃費に影響がモロに出るので、この点は軽自動車として
660ccの限界に近いのかもしれません。
ただ、この辺は気をつけて燃費走行をするように心がければいい訳で・・・
でも、もう少し伸びて欲しいですね~ 2年前とくらべてガソリン価格、消費税も上がりました
ので、その他の欠点については思い当たりません。
N-BOX+で最高燃費をマーク リンク

不具合も、スライドドアの異音程度で、これはディーラーで対処してもらって直ぐに収まり
ましたし、リコールも大した内容ではなく、ソフト更新のみでしたので、最初期のN-BOXに
あった不具合は全くありませんでした。
錆の問題については
ナックル錆の問題について リンク

良い点は?
生活がこの2年で代わりました、娘は中学生になり、塾へ行くように成りましたので、
その送り迎え、雨の日は自転車積載等に便利に使えています。
また、ジュニアが生まれベビー/チャイルドシートを乗せていますが、室内高が高いため
子供の乗せ降ろしが楽です、これは自転車を載せるのも同じですね
以前のフリードより、この点は楽に乗せ降ろしが出来ます。

シートアレンジがいろいろと出来る点
自転車を載せる時もそうですが、後ろの座席を半分たたんで自転車を乗せ、半分に
娘がのり、前の助手席にはチャイルドシートを載せたままに出来るので、良いです。
もっとも大きな自転車だと後ろを両方たたまないと駄目でしょうが、娘の24インチ
程度なら片側だけで問題なく使えます。
チャイルドシートと自転車を乗せた際のシートアレンジ リンク

名前の通りといいますか
箱ですので、荷物を積んだりするのには適していると思います。
絶対的な容積は軽ですから、普通車と比べれば少ないですが、このプラスは
荷台部分が下の方まで有りますし、トランクの様な形でも使用出来ますので、
この点も便利だと思います。

後、維持費ですね
車検代、オイル交換費、ガソリン代、税金、これらは普通車に比べて格段に安く
成りました。

まあ、自動車としての基本性能、走って、曲がって、止まるは十分だと思います。

ただ、クルマにそれ以上の思いの載せたい人には向きませんね
スピードが欲しい、曲がるときの爽快感やトップスピードからのフルブレーキング
なんていうのが面白い(公道ですからね そんなの駄目ですよ)って人は、他の
もっと別のクルマを選択して下さい。

デイライトの取り付け
テープLEDのデイライト取り付け作業 リンク

川遊び 荷台にいっぱい荷物を
川遊びに行った際の荷物の状況 リンク

自転車を積む方法 リンク

まあ、二年乗って 不満は?別にないです。
もう、割りきってますから(笑)


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category: HONDA N-BOX+

thread: 趣味と日記

janre: 趣味・実用

Posted on 2014/07/17 Thu. 20:00  edit  |  tb: --  cm: --