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ダイキャスト製飛行機模型 ドラゴンウィングス 1/400 B767 スカイマーク がんばれ! 

ダイキャスト製飛行機模型 ドラゴンウィングス 1/400 B767 スカイマーク がんばれ!

最近、紹介をしなくなってしまったのでが、久しぶりにダイキャスト製飛行機模型を
ドラコンウィングス 1/400サイズ ボーイング767-300 スカイマーク エアラインズです。
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スカイマーク 民事再生法を申請しましたね~
なんとか再建して欲しいです。
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LCCが勢力を伸ばして、ANA JALというメガ・キャリアとの間で中途半端な状態になって
いましたが
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エアバスのA380を発注したのがマズかったですね~
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既に発注分の機体が完成している時点でのキャンセルでは、そりゃぁキャンセル料は高く付きますわなぁ
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でも、もともと経営基盤が脆弱な会社で、よくあんな買い物をしたなぁ~と思っていましたが
経営者の判断ミスですね~
エアバスも日本への売り込みに必死だったんでしょうね、本来ならスカイマークにならA340やA350
クラスが妥当だったのに、A380みたいな失敗機を押し付けたのも悪いように思いますが・・・
ボーイングの787や777当たりを購入していれば、また違った結果になったのではと思います。

まあ、一旦は破綻したとしても再び舞い上がって欲しいですね

JALやANAとは別の選択肢があることはいいことだと思いますし・・・
残念ながらJALの様に公的資金を入れるわけには行かないでしょうからね
なかなか難しいとは思いますが、頑張ってほしいです。



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thread: 模型・プラモデル

janre: 趣味・実用

Posted on 2015/02/01 Sun. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

マンガ ファイブスター物語 

マンガ ファイブスター物語

久しぶりに読み直したいと思い、古本を買いました。
ファイブスター物語です。
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最初に出たのが1987年だそうですから、かなり古いですね~
SF(サイエンス・フィクション)ではなく、作者はおとぎ話と言っておられるようですね~
MH(モーターヘッド)と呼ばれる電気騎士とファティマと呼ばれる騎士とMHの仲介をする人工生命体
と、様々な人間が関わり合う、壮大なストーリー
現在も雑誌ニュータイプで掲載が続いているようですね
私も7巻くらいまでは、買い続けていたのですが、結婚やその他でマンガ関係を処分した時に
一度、このマンガも処分しました。
先日、このファイブスター物語の最新刊13巻が近日出る?!という内容のネット記事を見て、再度
読み直したいなと思いました。
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そんな訳で、しばらくFSSを読みふけりたいと思います。

MHのプラモも作りたいですねー なかなか手ごわそうなプラモですけどね~
レッドミラージュが良いかなー・・・





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janre: 趣味・実用

Posted on 2015/02/02 Mon. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

京都 JR西 嵯峨野線に新駅建設決定 京都駅~丹波口駅間 新鉄道博物館近くに 

京都 JR西 嵯峨野線に新駅建設決定 京都駅~丹波口駅間 新鉄道博物館近くに

ようやく決定された様です。
京都市内 JR西日本の嵯峨野線に新駅が出来る様です。開業は2019年春予定
この駅が出来ると、現在の梅小路機関車館 これを拡張工事している新鉄道博物館へのアクセスが
とても便利になります。
新駅
この梅小路公園には、京都市内で唯一の水族館、古くからある梅小路機関車館、併設して建設
されている鉄道博物館(仮称)がありますが、京都駅からも丹波口からもちょうど中間地点で、また、
七条通りは交通量もありバスの往復も不便な感じでした。
また、両駅から歩くにしても、子連れでは結構大変な距離でしたので、以前から隣接地に新駅を!
と言われ続けてきましたが、ようやく京都市と合意出来たようです。

これで、交通の便として鉄道博物館ですので、鉄道駅からスムーズにアクセス出来るように
なるのは嬉しいです。
この駅が出来れば、私も腕白坊主連れで博物館や水族館、梅小路公園に遊びに行くのが
楽になりそうです。

鉄道新聞 関連ページ リンク



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janre: 趣味・実用

Posted on 2015/02/02 Mon. 16:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤ・ホイールをCR-01用に交換してみる 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤ・ホイールをCR-01用に交換してみる

アキシャル レイスですが、純正のキットに入っているタイヤ・ホイールはタイヤと瞬間接着剤
で固着させるタイプになっています。
固定してしまうと、タイヤ内にオモリを入れたい時や調整ができなくなるので、出来れば固着する
のではなく、ビートロックタイプのタイヤ・ホイールに交換したいと思います。
ですが、アキシャルのオプション品やRC4WDなどのメーカー品はかなりお高い!
そんな訳で、タミヤのCR-01用を使って見たいと思います。
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サイズについては、前回確認したら行けそうですので
OLY16196_R.jpg
タミヤのCR-01用はプラ製ですので、他社品に比べたら安いし便利です。
但し、ネジ止めが多い、表裏両方ですからねー それに×4本ですから・・・
そんな時は充電ドライバーが必需です。
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左がタミヤCR-01用 右がアキシャルのタイヤとホイール
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アキシャルのタイヤにCR-01のホイール本体を入れます。
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ビートを締め付けます。問題なく固定出来ました。
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4本共に気長に交換を続けました。





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category: AXIAL Wraith

thread: ラジコン

janre: 趣味・実用

Posted on 2015/02/03 Tue. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤをCR-01の物に交換してみる その2 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤをCR-01の物に交換してみる その2

昨日、交換しましたタイヤを取り付けたいと思います。
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その前に、六角ハブが純正品は薄いので、肉厚のあるタイプに交換します。
今後、CR-01のオフセット+5mmのホイールを購入する予定ですが、テストとしてこちらのハブを
使って走行テストをして見たいと考えています。
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一応4箇所共に交換しました。
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タイヤのホイールとCハブユニットの間に隙間が出来ましたので、この方が安心して走らせることが出来ます。
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雰囲気的にも、こちらのビートロックタイプのホイールの方が良いですね
それに、以前CR-01に使用していた時に、前輪側のタイヤにオモリを40g入れていましたので
今回もそのままにして有りますので、前輪片側40g両輪で80g有ります。
多分、もう少し重いほうが良いようにも思いますが、最終的には色々と載せる予定ですので
全体像が出来た時点で最終的な重さは決定したいと思います。

一応テストで、ポリプロピレンの滑る樹脂で出来た工具箱で山を作って、昇り降りのテストをしました。

純正タイヤでここまで登れればいいですね
ドラッグブレーキも効いてますので、案外登りやすい方だと思います。
室内でのテストですので、アクセルワークはちょっと慎重に・・・壁傷つけたくないし・・・
暖かくなったら、ボディも完成させて野原や山場、ガレ場など走らせたいですねー





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category: AXIAL Wraith

thread: ラジコン

janre: 趣味・実用

Posted on 2015/02/04 Wed. 12:00  edit  |  tb: --  cm: --