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ディアゴスティーニ RALLY CAR Collection №17 ダットサン 240Z 1971 

ディアゴスティーニ RALLY CAR Collection №17 ダットサン 240Z 1971

今週は風邪をこじらせてしまい、中々更新作業が出来ていませんでした。
今週の15日火曜日に発売されていた、ディアゴのダットサン 240Z 1971
仕事の帰りに引き取って来ていたのですが、体がシンドくて、見ることが出来ていませんでした。
大分体調も戻って来ましたので、取り敢えず記事を挙げたいと思います。
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私の思い込みだったのですが、ダットサン240Zって、サファリラリーの優勝は1971年だったんですね
テッキリ、私は1977のランチァ・ストラトスと同年代くらいなのかな?と思い込んでいました。
子供の頃、10歳くらいのスーパーカーブームの頃と思い込んでいましたので、改めてこの冊子の記事を
読んで、ダットサンの240Zって古いんだなぁ~と改めて思いました。
OLY81666_R.jpg
フェアレディの愛称が付いたのは何時頃なんですかね? てっきりダットサン時代からフェアレディと
呼ばれていたのでは?と思っていたのですが、プリンスとダットサンを吸収して日産になってから
なんですかね? その辺一度調べて見たいですね~
OLY81667_R.jpg
金属パンパー好きには堪らない?(笑い) 今、こんな光沢のパンパー無いですよね~
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でも、良くこんな車高の低い240Zでサファリラリーで優勝出来ましたね~
案外、平坦な高速コースが多かったのかな?
このラリーカーコレクション 車のコレクションの冊子なので仕方が無いのでしょうが、コースについての
記述が案外少ないんですよね~
モンテカルロやサファリ、1000湖などはコースについて知りたいですけどね~
OLY81670_R.jpg
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こんな真後ろに、バックフォグ?をつけていたんですね 知りませんでした。
こうやって、今240Zを見るとカッコイイなぁ~
もう少し、現代風にアレンジして、再販したらいいのにね~
ゴーンさんどうですか?現行のフェアレディはチョットメタボ気味だと思うのですが?
ハイパワーで走らせるのもいいですが、小排気量で軽い車体の車というのも、今の時代有りだと思います。
それにやたらと、電子装備だらけのクルマって?と思ってしまいます。

最近のクルマは、車のほうが賢くて、勝手に止まってくれたり、ブレーキングをしてくれる様なので
どんどん、クルマの運転が?人が増えてきたように思います。
毎朝、通勤でも停止線まで、クルマ一台分以上空けて止まったり、車間も詰められなかったり、携帯、スマホ
は当たり前に成って来ていますし、路側帯に停めているつもりなのか、全く寄せきれていなくて、横を
すり抜けるのに苦労させられたりしますね~

オートマ車限定の人も増えました。マニュアル車に乗れないのは、チョット恥ずかしい?と思ってきましたが
今は、それが当たり前なんですよね
マニュアル車の楽しみを知らないなんて、車の運転の楽しみを知らないのと同じじゃないの?と思ったり
します。
自分で最適なシフトタイミングをエンジン音や回転計を見ながらシフトアップしたり、シフトダウンしたり
エンジンブレーキを掛けたりして走るのが、クルマの楽しみ方だと思うのですが、Dレンジに入れっぱなしで
アクセルワークだけで走るのは面白く無いと思うのですが?

と、書きながら、私もその便利さには慣らされていますけどね(笑)
でも、子供たちが独立したら、小さい車でいいから、マニュアル車に乗りたいな!
その頃は、電気自動車なのかな? そんなのつまんないな 音がしないクルマなんて!




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category: デアゴ ラリーカーコレクション

thread: 模型・プラモデル

janre: 趣味・実用

Posted on 2014/04/19 Sat. 00:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 クローゼット内環状線 KATO製 EF210 

Nゲージ鉄道模型 クローゼット内環状線 KATO製 EF210

今、直流区間の主力機関車はこれですね EF210 桃太郎
OLY21608_R.jpg
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EF65、EF66の後継機関車と言っても良いのかな?
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今のJRFの機関車全ての基本が、この機関車の様ですね
外観的には、さほど特徴もなく、スタンダードな機関車だと思います。
最近はホントに良く見かけます。
個人的には、まだまだEF66が活躍して欲しいですが


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category: JR 直流電気機関車

thread: 鉄道模型

janre: 趣味・実用

Posted on 2014/04/19 Sat. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

鉄道模型雑誌 イカロス出版"N"について の思い出 

鉄道模型雑誌 イカロス出版"N"について の思い出

今日、隔月月刊誌の鉄道模型雑誌"N"を買って来ました。
現在、定期購入している雑誌は、この一冊のみに成りました。
以前はラジコン雑誌に車の雑誌、同じイカロス出版でも、J-wingやAIRLINEも
長く購入していましたが、リーマンショック以降は財布の中がデフレスパイラルの
ままですので、購入する本も絞ってます。
OLY91702_R.jpg

今号の内容は、4月という事で新規ユーザー獲得の為の鉄道模型入門を主にしています。
今回の本を見てですが、少し思ったのが、モノクロの部分が増えたように思うのと、
モノクロページの写真が暗く感じました。
消費税アップに伴い、コストダウンしているんですかね?

さて、この雑誌ですが、本当は創刊号当時も買ったのですが、その後、結婚等色々で
ブランクの期間があり、今、手元にあるのは
OLY91675_R.jpg
Vol.23からになり、現在Vol.76までが有ります。
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少し、話がズレますが、鉄道雑誌の中で鉄道画報というのが有りましたが、この雑誌は内容的
に良かったのですが、いつの間にか無くなってしまいましたね~

で、この"N"ですが、実は私も投稿させて頂いていました。
このブログを立ち上げる前はYUというハンドルネームで、ブログ立ち上げ以降は"雷鳥8号"にて
ブログを立ち上げる、はるか以前 900×600サイズのレイアウト作成記を投稿して、掲載してもらいました。
OLY91704_R.jpg
2007年の6月号に
OLY91703_R.jpg
現在も持っています900×600のレイアウトの写真などを載せてもらいました
自作 900×600レイアウト カテゴリー
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その後も何度も投稿していまして、2007年8月号
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中古で入手したKATO製EF58 61号機の色差しや清掃関連の記事
当時のものとは違いますが、その後にも同じEF58で同様な手法を用いた機関車の写真
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2007年10月号
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娘が作ったジオラマと私が作ったビネットを掲載してもらいました
私が作ったビネットの写真
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2008年の2月号
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フロア運転時用のトンネルなどを作りました、その時の様子を投稿
フロア運転用トンネルを使った写真
フロア運転時用鉄橋を使った写真
これら以外にも、車両工作やアルナインの小型電気機関車などで投稿していました。
2007から2009年頃まで、こんな感じで作っては、この雑誌に投稿すると言う感じ楽しんでいました。
今では、雑誌に投稿するより、直接ブログと言う環境で自分なりの表現で投稿する楽しみを覚えましたね。

さて、雑誌の存在意義がかなり薄れて来ましたね
メーカーのホームページで販売情報を見ることが出来、ブログなどで検索すれば、鉄道模型の同好者の考えや
実際の活動を事細かく把握出来るようになると、雑誌という紙面では伝えにくく成って来ているように感じます。
隔月なので1200円+税であれは、長年買ってきたよしみで購入しようか?と思いますが、実際に誌面に目を
やると、目新しさなどは無くなって来ているのが実情ですね。
過去10年分近く、雑誌を置いていると、この間に同じような内容の特集が組まれて来ていますし、その都度
少しづづは更新されているとはいえ、どうしても見飽きた感が強くなって来ましたね。

それと、このイカロス出版さんですが、ひとつ思うのは、ホントに懸賞品はあるの?と思ってしまいます。
最近は送っていませんが、以前は毎号欠かさず、とじ込みのハガキを送って来ました。
感想文などは掲載されますが、未だかつて一度も、この出版社の懸賞にあたった事がありませんね~
J-Wing、Airlineでも同じです。
一方で他社のラジコン雑誌やエアガンの雑誌、カメラ雑誌ではたまに懸賞に当たりますので、チャント
抽選されていると思いますが、何故かイカロス出版社だけは、私はあたった事が有りません。なぜ?(笑い)
まあ、最近は出しても当たらないだろうなと思い投稿もしていませんけどね~

このブログをお読みの方で、この雑誌の購読者が居られましたら、近々であれば雷鳥8号とあれば、私の
投稿かもしれませんし、2007年以降2009年頃まで掲載されているYUというハンドルネームがあれば、
ヒョットしたら私だと思いますので、探して見て下さい。
見つけても、何もでませんけどね(笑い)


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category: 鉄道模型 Nゲージ

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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/04/19 Sat. 21:00  edit  |  tb: --  cm: --