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Nゲージ鉄道模型 KATO製車間短縮ナックルカプラー 追加購入 

Nゲージ鉄道模型 KATO製車間短縮ナックルカプラー 追加購入

以前にも車間短縮ナックルカプラーを購入して、ボギー車のコンテナ車30両に対して
交換を行いましたが、今回も少量ですが追加購入しました。
OLY06376_R.jpg
今回は10両分のみ
OLY06377_R.jpg
コンテナ車 奥側の30両は交換ずみ
OLY06379_R.jpg
交換済みのものは車間が短縮されるので、編成を組むとよく分かります。
OLY06380_R.jpg
このコキ107 マイクロエース製はKATOカプラーのままにします。
マイクロエース製はカプラーの付け根部分がKATOやTOMIX製とことなり短いので、短縮ナックルを
取り付けるのは無理と思います。
KATOカプラーでも同じようなくらいの車間になりますので
OLY06381_R.jpg
対象はこの14両ですが、そのうちの10両に施工します。
OLY06382_R.jpg
TOMIX製のコキへ取付
OLY06383_R.jpg
交換完了
OLY06384_R.jpg
コキとしては、この4両と後数量有ります。
OLY06385_R.jpg
コキについては、100均の書類ケースに纏めて入れています。
持ち運ぶ事は余り考えていませんので、擦れて壊れたりは今のところしていません。

貨物車両は後
OLY06386_R.jpg
OLY06387_R.jpg
この2つのケースに収めており、ボギー車で短縮ナックルに交換していない車両が36両あります。
あと最低でも4セット購入する必要が有りますねー
二軸貨車のワムは全て、この短縮ナックルに交換していますが、他の2軸貨車は止めておこう
と思っています。
ちょっと予算配分として・・・





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janre: 趣味・実用

Posted on 2015/02/14 Sat. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車 マイクロエース製コキ106のカプラーについて 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車 マイクロエース製コキ106のカプラーについて

マイクロエース製コキ106について
OLY52058_R.jpg
マイクロ製コキ106には、こんなナックルカプラーが付いています、以前から交換したいと
思っていました。マイクロさんは何故か、一両に一個しかついておらず、また、このメーカーは分売
パーツも殆ど無いのが困りモノです。
OLY52059_R.jpg
反対側はKATOカプラーにして、他の車両と合わせていますが、何故かマイクロ製はカプラー付け根
部分の長さが短く、車体寄りに成っています。
今まで、私の900×600レイアウトの走行を考えて短縮していませんでしたが、先のKATO短縮ナックル化
に合わせて、こちらの長い方のナックルとKATOカプラーにします。
OLY52060_R.jpg
全8両の片側を交換
OLY52061_R.jpg
OLY52062_R.jpg
右からマイクロ製 長いナックル側をKATOカプラーに交換
TOMIX製旧タイプ TOMIX現行タイプを短縮ナックルに交換済み KATO車両 短縮化済み
OLY52063_R.jpg
角度を変えて、マイクロはKATOカプラーに交換して、短縮ナックルよりももう1mm程短くなります。
OLY52064_R.jpg
マイクロ全車両 KATOカプラー化、これでかなり車間が縮まります。
昨日アップの写真が、この対応でした
OLY52068_R.jpg
写真左の車両が上記カプラー交換車両です、デッキどうしで、内側回りだと接触しているようですが
開放等のトラブルも発生せず、走行が可能でした。
昨日の走行動画でEF66更新色牽引のコンテナ編成は全てマイクロ製で上記カプラー交換車両での編成です。




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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/05/09 Fri. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車 車間短縮ナックルカプラー黒(ボギー貨車用)に交換後テスト 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車 車間短縮ナックルカプラー黒(ボギー貨車用)に交換後テスト

昨日、車間短縮ナックルに交換した車両をテストします。
OLY52068_R.jpg
OLY52069_R.jpg
向かって、左側の車両はマイクロエースのコキ106です、こちらは全てKATOカプラーに
統一、話が後先になりますがこちらの話は後日に
OLY52070_R.jpg
右側が車間短縮ナックルに交換したKATOとTOMIXのコキです。
デッキどうしだと接触しているようにも見えますが、走行テスト上では問題なく走行出来ました。
走行テスト 上から見た場合


側面から見た場合


走らせてしまうと、車間が詰まっている感じには見えませんけどね
ただ、KATOカプラーの場合、他社のモノに取り付けると開放してしまう場合が有りましたが
今のテスト段階では、どこのメーカーのものに取り付けても、開放等のトラブルは発生して
いませんし、安定した走行が楽しめます。

後まだ14両程残っていますね~ 小遣い入ったら、また考えます。




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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/05/08 Thu. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車 車間短縮ナックルカプラー黒(ボギー貨車用)に交換 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車 車間短縮ナックルカプラー黒(ボギー貨車用)に交換

GW中にお買い物
OLY42006_R.jpg
某家電量販店では、在庫が有りませんでしたが、某鉄道模型専門店では在庫がありました。
OLY42007_R.jpg
やっぱり高いですね~ もう少し安くして欲しい KATOカプラーから考えると倍の金額ですからね
OLY42008_R.jpg
今回交換を考えているのは、コンテナ貨車です。
と言っても、購入して来たカプラーに対して、車両が多いです。
ここの写真に載っているだけでも
TOMIX 250000 グリーン ×2
TOMIX 102/103 4両セット ×2(8両)
KATO 104 ×6
TOMIX 105 ×4
KATO 106 ×10
TOMIX 106 ブルー ×2
Micro 106 ×8(内2両はテールライト点灯車)
TOMIX 107 ×4
KATO 200 ×6 
TOMIX 200 ×2
    計52両
今回は、この内30両に対してカプラー交換をしたいと思います。
OLY52043_R.jpg
現状、全ての車両にKATOカプラーを装着済みです。
今の状態でも、連結時の車間は約8~9mm程度です。
OLY52046_R.jpg
KATOカプラーを車間短縮ナックルに交換
OLY52047_R.jpg
カプラー付け根部分にバネを入れたほうが安定しますので、残していたバネを入れます。
OLY52048_R.jpg
OLY52049_R.jpg
車間短縮ナックルに交換すると、約5mmに短縮たれました。
OLY52050_R.jpg
たかが3mm程度ですが、比べてみるとかなり違いますね
手前が交換前、奥が交換後
OLY52051_R.jpg
さて、後はチマチマと交換作業を黙々とこなします。
OLY52052_R.jpg
30分経過
OLY52053_R.jpg
残りはコレだけ!
OLY52054_R.jpg
更に50分程経過して完了です。
OLY52055_R.jpg
台車がグレーですが、ナックルは黒 グレーを買えばよかった気もしますが、ナックルは
殆ど黒く汚れて要るように思うので、コレでよしと
OLY52056_R.jpg
OLY52057_R.jpg
結構、手間が掛かった割には、パッと見た目が変わらないのが面白く無いですね~
仕方がないですけどね




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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/05/07 Wed. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車について 

Nゲージ鉄道模型 コンテナ列車について

在籍のコンテナ貨車について
TOMIX製コキ250000 グリーン 在籍 全2両
OLY42009_R.jpg
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TOMIX製コキ102/103 4両固定編成セット 在籍 全2編成 8両
OLY42011_R.jpg
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OLY42014_R.jpg
KATO製コキ104 在籍6両
OLY42015_R.jpg
OLY42016_R.jpg
TOMIX製コキ105 在籍4両
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KATO製コキ106 在籍10両
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OLY52024_R.jpg
Micro製コキ106 在籍8両
OLY52025_R.jpg
OLY52026_R.jpg
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このMicro製のコキ106の内2両はテールライト点灯します。
OLY52028_R.jpg
欠点としては、カプラーの付け根部分が他社より短い事、その為この車両専用のナックルが付いています。
でも、なぜか一両に一個だけという不思議な話しで、アーノルドカプラーを基本に考えているようです。
なかなか面白いギミックやニッチな車両を出してくれますが、チョット他の大手2社とは違いますね~
OLY52029_R.jpg
集電性を向上させるために、おもりを載せています。
OLY52030_R.jpg
コキ編成の後部テールライトは雰囲気が出ますね

TOMIX製コキ106 ブルー塗装 在籍2両
OLY52031_R.jpg
OLY52032_R.jpg
TOMIX製コキ107 在籍4両
OLY52033_R.jpg
OLY52034_R.jpg
KATO製コキ200 在籍6両
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OLY52036_R.jpg
TOMIX製コキ200 在籍2両
OLY52037_R.jpg
OLY52038_R.jpg

以上が在籍車両
コンテナに関しては、KATO、TOMIX、TOMYTECのトラックコレクションやマイクロのモノを混在して
それぞれの車両に載せています。
この辺は各社、統一してくれていますので、ユーザーとしては助かりますね
TOMIX製コキ107
OLY52039_R.jpg
OLY52040_R.jpg
コンテナなしでも十分使用出来ます。
TOMIX製の102/103
OLY52041_R.jpg
OLY52042_R.jpg
少し前の製品でも、こんな感じですので、コキ編成中にコンテナ無しの車両を配置しても、アクセント
になると思います。

コンテナ貨車は何故か、コンテナスパイラルになる時が有ります。
どうしてもコンテナ車の長編成を組みたくなるんですよね~
そんな訳で、機関車好きの私としては、現在の相棒のコンテナ車は欠かせない存在です。
コレ以外にも、高速化対応以前のコンテナ車が数両ありますが、今は予算上、高速コンテナ車に
絞って来ました、もうコレだけ集まりましたので、次は・・・
また、コンテナスパイラルかな?

さて、何故こんなコンテナ特集をしたか?
つづく


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Posted on 2014/05/06 Tue. 17:00  edit  |  tb: --  cm: --