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ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タミヤCR-01用オフセット+5ホイールに交換 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タミヤCR-01用オフセット+5ホイールに交換

手配していました、タミヤのCR-01用オフセット+5のホイールが届きました。

OLY06366_R.jpg
オフセット+5ですので、Cハブ等への干渉の不安無く使えると思います。
OLY06367_R.jpg
右側がタイヤ内側に成ります。ホイール取り付け位置が大分手前にあります。
OLY06368_R.jpg
タイヤを挟み込むビートも少しデザインが変更されていますね
旧型はビスが片側10本 両面で合計20本×4本ですので80本締め付ける必要が有りましたが
この新しいのは半分に成りました、それでも40本締め付けるのは大変ですが
OLY06369_R.jpg
左が今回の製品 右が旧製品でオフセット0のタイプです。
OLY06370_R.jpg
交換しました。
OLY06371_R.jpg
ホイールのデザインもいいと思います。
OLY06372_R.jpg
六角ナットも純正品に戻します、こちらの方が固定出来るので
OLY06373_R.jpg
Cハブとのクリアランスも問題なく
OLY06374_R.jpg
OLY06375_R.jpg
充電ドライバーが有るとホントに便利です。





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Posted on 2015/02/13 Fri. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤをCR-01の物に交換してみる その2 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤをCR-01の物に交換してみる その2

昨日、交換しましたタイヤを取り付けたいと思います。
OLY16201_R.jpg
その前に、六角ハブが純正品は薄いので、肉厚のあるタイプに交換します。
今後、CR-01のオフセット+5mmのホイールを購入する予定ですが、テストとしてこちらのハブを
使って走行テストをして見たいと考えています。
OLY16202_R.jpg
一応4箇所共に交換しました。
OLY16203_R.jpg
OLY16204_R.jpg
タイヤのホイールとCハブユニットの間に隙間が出来ましたので、この方が安心して走らせることが出来ます。
OLY16205_R.jpg
OLY16206_R.jpg
雰囲気的にも、こちらのビートロックタイプのホイールの方が良いですね
それに、以前CR-01に使用していた時に、前輪側のタイヤにオモリを40g入れていましたので
今回もそのままにして有りますので、前輪片側40g両輪で80g有ります。
多分、もう少し重いほうが良いようにも思いますが、最終的には色々と載せる予定ですので
全体像が出来た時点で最終的な重さは決定したいと思います。

一応テストで、ポリプロピレンの滑る樹脂で出来た工具箱で山を作って、昇り降りのテストをしました。

純正タイヤでここまで登れればいいですね
ドラッグブレーキも効いてますので、案外登りやすい方だと思います。
室内でのテストですので、アクセルワークはちょっと慎重に・・・壁傷つけたくないし・・・
暖かくなったら、ボディも完成させて野原や山場、ガレ場など走らせたいですねー





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Posted on 2015/02/04 Wed. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤ・ホイールをCR-01用に交換してみる 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤ・ホイールをCR-01用に交換してみる

アキシャル レイスですが、純正のキットに入っているタイヤ・ホイールはタイヤと瞬間接着剤
で固着させるタイプになっています。
固定してしまうと、タイヤ内にオモリを入れたい時や調整ができなくなるので、出来れば固着する
のではなく、ビートロックタイプのタイヤ・ホイールに交換したいと思います。
ですが、アキシャルのオプション品やRC4WDなどのメーカー品はかなりお高い!
そんな訳で、タミヤのCR-01用を使って見たいと思います。
OLY16195_R.jpg
サイズについては、前回確認したら行けそうですので
OLY16196_R.jpg
タミヤのCR-01用はプラ製ですので、他社品に比べたら安いし便利です。
但し、ネジ止めが多い、表裏両方ですからねー それに×4本ですから・・・
そんな時は充電ドライバーが必需です。
OLY16197_R.jpg
左がタミヤCR-01用 右がアキシャルのタイヤとホイール
OLY16198_R.jpg
アキシャルのタイヤにCR-01のホイール本体を入れます。
OLY16199_R.jpg
ビートを締め付けます。問題なく固定出来ました。
OLY16200_R.jpg
4本共に気長に交換を続けました。





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Posted on 2015/02/03 Tue. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) ルーフラックを購入 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) ルーフラックを購入

レイスに取り付けるルーフラックを購入しました。
OLY76156_R.jpg
一応、前面にフォグランプを取り付けできるタイプにしました。
ここに先日のライト類を入れる予定です。
OLY76157_R.jpg
今回は少し小さめのモノです。
OLY76158_R.jpg
取付は、屋根を取り付けてからにします。ひょっとしたら屋根無しで、そのまま取り付けるかも
しれませんが、ディンゴではそうしていますので(ディンゴは屋根なかったですけどね)
OLY76159_R.jpg
パトライトをどうやって付けますかねー
OLY76160_R.jpg
高さも考慮しないといけませんネ
それにラックに載せる小物を考えないと!







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Posted on 2015/01/29 Thu. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤをCR-01の物に交換してみる 

ラジコン Axial(アキシャル) Wraith(レイス) タイヤをCR-01の物に交換してみる

先日、走行テストを行って見ようと思って走らせたレイスですが、まだ、タイヤとホイールを接着
していないので、チャント走れません。
そこで、同じくらいの大きさのタイヤ!ということでタミヤのCR-01用のタイヤを引っ張りだしました。
OLY46150_R.jpg
それでも、レイス用の方が一回り大きいです。
OLY46151_R.jpg
ホイールは同じくらいですね
OLY46152_R.jpg
ホイールは直径約60mmです。CR-01用のホイールは使えそうです。
でも、CR-01のホイール外すの面倒なんですよね~ ボルトがいっぱい過ぎて!
OLY46153_R.jpg
取り敢えず、ホイール交換は後にして、そのまま取り付けてみます。
ホイールのオフセットがかなり違いますねー
OLY46154_R.jpg
OLY46155_R.jpg
出来れば、ホイール取付部の六角ロックハブを厚みのあるものに交換した方がいいですね~

このままだと、車高が少し低くなったのと、ホイールのオフセットの関係でステアリングのCハブとの
クリアランスが少ないのが気になります。
その為ロックハブで少し調整は必要に思います。
その辺を調整して見て、走らせて見たいと思います。
問題なければホイールを外して、アキシャルのタイヤに取り付けてもいいし、CR-01用のビートロック
ホイールだけ新しく買ってもいいかな?
結構ビート・ロックホイールって高いんですよね~
そう思うとタミヤのは安いですし、それにこの写真のCR-01のホイールも結構削れてるでしょ
岩場走らせると、すぐ傷だらけに成りますからねー
高くて、アルミのタイプのホイールだと・・・
まあ、本体が傷つく訳ではなく、ビート板の部分だけが傷つくとはいえ・・・もったいない気が
するので、安いので十分って思ってしまいます。

そう言えば、タミヤCR-01用のタイヤ・ホイールでオフセットが5mmのモノが出ているようですので
それを使うと良さそうですね~ タミヤのは安いからかってみてもいいかな?





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Posted on 2015/01/28 Wed. 12:00  edit  |  tb: --  cm: --