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鉄道模型 Nゲージ KATO ディーゼルカー キハ40 

鉄道模型 Nゲージ KATO ディーゼルカー キハ40

今日は、KATOのキハ40です。
DSC_2586_R.jpg
左のトミックスのHGキハ40と右KATO製です。金額差がありますが、KATOもいいと思います。
と言うか、トミックス製が出るまでは、KATOのキハ40はローカル非電化路線には必需でしたから
DSC_2587_R.jpg
DSC_2588_R.jpg
スカート回りは流石にトミックスですが、走行製ではKATOの方が良いようには思います。



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Posted on 2013/10/16 Wed. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

鉄道模型 Nゲージ トミックス ディーゼルカー HG キハ20 

鉄道模型 Nゲージ トミックス ディーゼルカー HG キハ20

キハ20です。これもローカル線の主役みたいなディーゼルカーですね
DSC_2583_R.jpg
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キハ52はこのキハ20をベースにエンジンを2基搭載して、山岳路向けに強化した車両との
ことですので、平野部では、このキハ20が活躍しましたが、その後平野部は電車に追われましたね



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Posted on 2013/10/15 Tue. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

鉄道模型 Nゲージ トミックス ディーゼルカー HG キハ10 

鉄道模型 Nゲージ トミックス ディーゼルカー HG キハ10

一昔前のローカル線には無くてはならない車両ですね
蒸気機関車と並べるのにも、いいディーゼルカーだと思います。
DSC_2580_R.jpg
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結構、車両幅が狭いんですよね~



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Posted on 2013/10/14 Mon. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

鉄道模型 Nゲージ KATO ディーゼルカー キハ52 

鉄道模型 Nゲージ KATO ディーゼルカー キハ52

KATOのキハ52です。
DSC_2577_R.jpg
横のトミックスのHGキハ52と比べるのは可愛そうですね
金額も倍近い差がありますし、設計年度もかなり違いますからね!
但し、このKATOのキハはいつもの如く中古入手品です。
DSC_2578_R.jpg
DSC_2579_R.jpg
レイアウトの中で走らせると、足回りは余り気にならないので、これでも良いのですが、
こんな風に展示して比べると、かなり違いますからね~
ついつい、トミックスのHGディーゼルカーは欲しくなってしまいます。



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Posted on 2013/10/13 Sun. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

鉄道模型 Nゲージ ディーゼルカー トミックス HG キハ40 

鉄道模型 Nゲージ ディーゼルカー トミックス HG キハ40

今日は、トミックスのキハ40
DSC_2574_R.jpg
もう暫くは現役ですかね~
DSC_2575_R.jpg
DSC_2576_R.jpg
このキハ40は一両での運用が似合っていると思い、何時も一両編成で我がレイアウトを周回することが
多いです。

最近、またこの首都圏色に戻されて走るようになって来ましたね!
個人的にご当地塗装より、国鉄時代の標準色の方が好きなので、ディーゼルカーは全て、国鉄色ばかり
です。



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Posted on 2013/10/12 Sat. 12:00  edit  |  tb: --  cm: --