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Nゲージ鉄道模型 KATO113/115系 点灯化改造後の前面表示灯に銘板を入れる 

Nゲージ鉄道模型 KATO113/115系 点灯化改造後の前面表示灯に銘板を入れる

KATOの113/115系の前面表示灯を点灯化改造しましたが、表示灯に
入れるシールが無くなっていましたので、某ショップにて購入して来ました。

在庫にはキハ58用のものしかなく、
OLY53362_R.jpg
また、このシールの中には白地に黒文字での『普通』がなく、
青地に白文字の『普通』しか有りませんが、今回はこれで
よしとします。
OLY53363_R.jpg
OLY53364_R.jpg
シールを貼ってみました。
OLY53365_R.jpg
こんな感じならいいと思います。










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Posted on 2014/08/16 Sat. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 KATO 113/115系 前面種別表示灯の点灯化改造 後編 

Nゲージ鉄道模型 KATO 113/115系 前面種別表示灯の点灯化改造 後編

113/115系の前面表示灯の点灯化を続けます。
今回、表示灯の点灯するにあたり、既に室内灯を組み込んでいますので、この
明かりを導光します。
導光材にはアクリル棒を使います。
OLY23319_R.jpg
自作室内灯で使用しているアクリル棒の2mmを使用します。
OLY23320_R.jpg
ただ、厚みが有りますので、ペーパーで削りました。
OLY23321_R.jpg
こんな感じで、現物合わせで
OLY23322_R.jpg
発光テスト、綺麗に導光出来たようです。
前面表示灯が灯りました。
OLY23323_R.jpg
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折角、綺麗に表示灯が点灯しましたが、運転席が明るすぎますね~
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OLY33327_R.jpg
アルミテープで運転席と客室の間に仕切りを作って見ます。
案外うまく行きましたね、取り敢えず、導光材の運転席への光漏れ防止と
運転席と客室の仕切りとして、アルミテープを使うことにします。
OLY33328_R.jpg
113系も引き続き作業
OLY33329_R.jpg
OLY33331_R.jpg
OLY33332_R.jpg
OLY33333_R.jpg
同様の加工を実施しました。
なかなかいい感じになったと思います。

後はシールを貼ればあらも隠せるので良いでしょう。

この改造なら、KATOの475系の表示灯も出来そうですね、ただ475系は
室内灯が未導入ですので、室内灯も入れなければなりませんね
そちらは、また、今度ということで










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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/08/15 Fri. 18:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 KATO 113/115系 前面種別表示灯の点灯化改造 前編 

Nゲージ鉄道模型 KATO 113/115系 前面種別表示灯の点灯化改造 前編

先日の113系の紹介の際に、KATOの113系/115系は種別表示灯が
点灯しないと説明しました。
前回の113/115系紹介ページ リンク
TOMIXとマイクロエースの113系と並べて、特に夜景の場合、前面表示灯
が点灯しているかどうかで雰囲気が変わりますので、ここは点灯化改造
を行って見たいと思います。
OLY23307_R.jpg
今回改造するのは、この2編成の先頭車4両
OLY23308_R.jpg
115系の先頭車をバラします。
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前面表示灯部分は、ボディのプラ成型そのままです。
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0.8mmのバイスで表示灯部分に穴を開けます。
OLY23314_R.jpg
次、デザインナイフで穴を加工します。
OLY23315_R.jpg
こういう作業の場合は事前にナイフの刃を新しいのに交換します。
OLY23316_R.jpg
綺麗に開けました。
OLY23317_R.jpg
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運転席部分は遮光の為、裏側を塗ります。今回は手っ取り早くマジックで

さて、今日はここまで、続きます。










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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/08/14 Thu. 18:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 113系と115系と313系 

Nゲージ鉄道模型 113系と115系と313系

好きな車両として、113系を昨日も取り上げました。
昨日はマイクロエースでしたが、今日はKATOとTOMIX
OLY03287_R.jpg
向かって左がKATO ブリスターパッケージで再販されているタイプ
右がTOMIX 113系2000番代の4両セット(結構前の製品です。)
113/115系を以前紹介したページ リンク
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造形的には、KATOの方が価格が抑えられていますので、差がありますね
価格的には、魅力的ですが
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ただ、ライトを点けると、KATOは運転席まで光が回るのと、行き先表示灯が
点灯しません。この辺はTOMIXの製品の方が価格的にも付加価値が有ると思います。
出来れば、KATO品はこの辺りを改善したいところでは有ります。
OLY03297_R.jpg
次、左側をKATOの115系に、これも古いモデルで、単品売りのものでした。
動力車が手に入らず、動力のみTOMIXのモハ115になっています。
OLY03298_R.jpg
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照明関係はKATOの113系とほぼ同じです。

115系の後継として、JR東海が採用した313系を並べます。
こちらはKATOの製品ですが、水準は現行レベルで良いですね
113系/115系もこのレベルで再販してくれると嬉しいのですが
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御殿場線は何度か乗っています。
車窓から見える富士山は絶景でしたね~ また、見に行きたいです。










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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/08/11 Mon. 18:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 マイクロエース113系700番代とKATO485系300番代 湖西線 

Nゲージ鉄道模型 マイクロエース113系700番代とKATO485系300番代 湖西線

昨日、来年早々にトミックスから113系が再販されると書きました。
113系は好きな電車ですし、個人的に湖西線を485系『雷鳥』と共に走った車両です。
子供の頃から身近な存在として、びわ湖に遊びに行ったり、大阪に出たりするときに
乗っていましたので、今でも好きな車両です。

113/115系を以前紹介したページ リンク
KATO 485系300番代 入線時へのリンク
夕庵方式室内灯導入編 リンク

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こういう並びで、京都駅で普通に見られたんですけどね~
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485系の室内灯は夕庵方式とサロのみテープLED室内灯を取り付けています。
マイクロは純正品です。
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テールライトって、鉄道では哀愁を感じます。

113系ですが、出来ればもう一編成欲しいかな~ トミックスの4両と併結させたいんですよね~


周りを明るくしての撮影

周りを暗くしての撮影











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Posted on 2014/08/10 Sun. 18:00  edit  |  tb: --  cm: --