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Nゲージ鉄道模型 マイクロエース EF13-25 レイアウト本線走行 追記9/7 

Nゲージ鉄道模型 マイクロエース EF13-25 レイアウト本線走行 追記9/7

早速、自作レイアウトにて走行させました。
久しぶりに、600×900サイズ自作レイアウトを引っ張りだしました。
自作レイアウト カテゴリー リンク
先ずは、線路磨きを行ってから、走行テスト
OLY43501_R.jpg
スムーズに走ります。
交換したカプラーも問題なく、自然開放などもなく安定して走行を楽しめます。
OLY43504_R.jpg
OLY43503_R.jpg
やっぱり、レイアウトの様に情景が有る中で走らせると楽しいです。

動画はこちらにて


OLY63757_R.jpg
この鉄道画報にEF13の凸型時代の写真が何点かありました
OLY63760_R.jpg
OLY63761_R.jpg
並べてみると、雰囲気がよく作られていると思います。






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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/08/24 Sun. 14:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 マイクロエース EF13-25 カプラー交換他 

Nゲージ鉄道模型 マイクロエース EF13-25 カプラー交換他

昨日の続きです。
OLY33458_R.jpg
本線を走行するには、カプラー交換をしなければなりません。
ですが、その前に動力テストを
OLY33459_R.jpg
なかなかスムーズに走ります。音も静かですね
ただ、マイクロエースの機関車はバラすつもりは有りません。
補修部品の問題などで、もしもの時、取り返しが出来ないのでマイクロ製は
余程のことが無い限りバラしません。
OLY33460_R.jpg
OLY33461_R.jpg
手すり等、少し太く感じますが、強度を考えれば、これくらいは必要なのかも
OLY33462_R.jpg
ライト点灯 かなり暗いです。戦時中の車両ですから・・・ それにしても
暗いとは思いますが・・・
OLY33463_R.jpg
TOMIXのN1001-CLの常点灯で、走りだすギリギリくらいです。
OLY33464_R.jpg
集電版がみえますね~
昔の集電方法とは代わりましたね
OLY33466_R.jpg
アーノルドからナックルへ交換します。
OLY33467_R.jpg
OLY33468_R.jpg
出来れば先輪も穴あきスポークタイプに交換したいですね
KATOから出ていたのを入手したいです。
OLY33469_R.jpg
今回使用するカプラーはこれを
OLY33471_R.jpg
少しカプラー側の一部を切除して取り付けます。
OLY33472_R.jpg
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ナックル自体は首を振りませんが、問題無いと思います。
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OLY33479_R.jpg
OLY33480_R.jpg
OLY33481_R.jpg
クローゼット内環状線を二軸貨車をけん引してのテスト走行を行いました。


この程度の曲線であれば問題なく走行出来ます。
出来れば、レイアウトで走らせたいですね~

今回のEF13は長らく待たされましたが、結構いい出来だと思います。
電気機関車のコレクションとしても、珍しい形状ですから、配備してよかったです。






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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/08/24 Sun. 13:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 マイクロエース EF13-25 戦時型・第一次改装・ボンネットライト付 上越型 

Nゲージ鉄道模型 マイクロエース EF13-25 戦時型・第一次改装・ボンネットライト付 上越型

長らく待たされました。
EF13-25 戦時型の凸型形状時代です。
OLY33447_R.jpg
いつものマイクロエースらしく、ケースの中にビニールが入ってます。
OLY33448_R.jpg
OLY33449_R.jpg
箱の裏に簡単な資料が有るのは良いですね! 参考になりますから
OLY33450_R.jpg
省型電気機関車と言った方がいいのでしょか?旧型電気機関車らしい
台車周りなど、プロポーションはいいと思います。
なにより、凸型の電気機関車は日本では珍しいですから(国鉄としてですが)
OLY33451_R.jpg
パンタですが、今回のはシッカリとしていそうです。
OLY33452_R.jpg
OLY33453_R.jpg
OLY33454_R.jpg
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OLY33457_R.jpg
さて、カプラー交換をしないといけませんネ

そちらは、また明日にでも






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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/08/23 Sat. 21:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 クローゼット内環状線 EF57とEF58と旧客 

Nゲージ鉄道模型 クローゼット内環状線 EF57とEF58と旧客

東北本線と言うと、子供の頃に乗った客車列車を思い浮かべます。
上野から大宮まで
OLY51175_R.jpg
OLY51176_R.jpg
EF57は堂々とした雰囲気が良いです。人気が合ったことを窺い知ることが出来ます。
それに旧型客車も、今から見れば味わい深いですね 当時は揺れるし、
椅子は硬いしって思っていましたけどね
OLY51177_R.jpg
旧型電気機関車同士のすれ違い、見てみたかったなぁ

もう一つは
OLY51178_R.jpg
EF58 ゴハチも忘れられないです。
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デカイ機関車が走るシーンは迫力あったでしょうねー
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それにEF16との重連も見たかったなぁ
OLY51184_R.jpg
OLY51185_R.jpg
OLY51186_R.jpg
EF58は"銀河"を牽引していた頃なのか?EF65の代走だったのかで、牽引しているのを見たことが
ありますが、それも一編成のみでしたので、旧型電気機関車同士のすれ違いなどは見たことがない?
小さいころで覚えていないのかな?
上野駅の暗いプラットホームに機関車が佇むのを見た記憶は有りますけどね
OLY51187_R.jpg
模型の世界ならではですね 新旧を取り混ぜて見ることが出来るのは!


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janre: 趣味・実用

Posted on 2014/03/19 Wed. 12:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

Nゲージ鉄道模型 KATO EF10 クローゼット内環状線 初走行 

Nゲージ鉄道模型 KATO EF10 クローゼット内環状線 初走行

EF10 初走行です。

KATOらしい、静かに力強く走ります。
OLY51156_R.jpg
旧型電気機関車の貨物編成は凸凹がいいです。
新型のコンテナ列車の統一されたものも魅力ですけどね
OLY51157_R.jpg
OLY51160_R.jpg
向こうから来るのは?
OLY51164_R.jpg
OLY51165_R.jpg
国鉄時代の凸凹貨物編成は楽しいです。

つづく!


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Posted on 2014/03/16 Sun. 12:00  edit  |  tb: --  cm: --