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NEW DEFENDERは出るのか? 

NEW DEFENDERは出るのか?

先日、ランクル70のカタログをもらったとの記事を書かせてもらいました。
その記事にたいしてのコメントで らんぼうR-typeさんから、英国の名車
ランドローバーディフェンダーも新型の噂が有るとのことでした。

私も何年か前の雑誌に出ていたなぁ~と思っており、NEW DEFENDERで
ググってみました。
外部リンク AUTOCAR 2012年記事 リンク

二年ほど前に、コンセプトカーとして、公開されていたんですね~
でも、それからほとんど情報がなくて、改めて検索していると、現行モデルの
ディーゼルエンジンがまだまだ使用出来るような話になって、生産継続される
との話で2015年とも2020年とも書いてあり、真相は正直分かりません。



ディフェンダーを検索していると、上の動画を見つけました。
最初の方に、懐かしい形のディフェンダーが出てきました。
お子さんがいれば、羊のショーンに出てくる車といえばわかるかな?
あのトラックから現行のディフェンダーにコンセプトモデル、いろいろ出てきて
面白い動画でした。

ヨーロッパの衝突安全基準(対人の)でも、この現行モデルは問題になるようですが
販売台数が少ない車なので、それもスルーするようなので、ひょっとするとまだまだ
現役かも知れません。

UN 国連が大量に買ってくれているようなので・・・
まあ、中東の映像を見ていると、ディフェンダーかランクルかサファリかパジェロに
エクスプローラーですかね~
後ろに物騒なの積んで走ってますが・・・ 早く後ろに軍事物資ではなく、民需物資を
つんで、笑顔で走り回って欲しいですが・・・

まあ、この手の車は日本では必要性はほとんど有りませんが、世界ではまだまだ
必要な部類の車ですし、丸まった形になる必要も無く、角角した方が私は好きですけどね

それでも、いつの日にかは、ディフェンダーも変わってしまうんでしょうね~

因みに、我が家のディフェンダーはこんな感じですが
DSC_9313_R_20140927155419638.jpg
DSC_6928_R_20140927155424db4.jpg
砂漠のディフェンダー デザートタイプ SCX10 ディンゴ
DSC_6518_R_201409271554217c3.jpg
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プラボディのランドローバーディフェンダー プラボディ SCX10 ランドローバーディフェンダー
ディフェンダーといえば、こんなイメージですね~ 私は




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Posted on 2014/09/28 Sun. 20:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

ランクル70 カタログが届きました。 

ランクル70のカタログが届きました。

少し前にトヨタのHPからカタログ依頼をしていました。
それが届きました、今日のニュースを見ていると再販売開始1ケ月で約3600台の
受注があったそうで、当初の200台/月の予想をはるかに上回る受注のようです。

カタログの表紙 カッコいいですね!
OLY54081_R.jpg
OLY54082_R.jpg
過去の系譜が描かれています。この中でも、70.か80シリーズが私としては見慣れた
シリーズです。
OLY54083_R.jpg
バンもいいですが
OLY54084_R.jpg
ピックアップがカッコいいですね~
OLY54085_R.jpg
観音開きに開くリアドアは使いやすそうです。
OLY54086_R.jpg
シンプルなドライバーズシート この方が好感が持てます。
OLY54087_R.jpg
エンジンは4L V6ガソリンのみですね ディーゼルの設定もあっても良かったのに
OLY54088_R.jpg
ラダーフレームはこのクルマの特徴ですね
OLY54089_R.jpg
コイルスプリング&リーフスプリング 
この辺、ラジコンで再現出来ませんかね~ おもしろそうです。
OLY54091_R.jpg
バン 360万
OLY54092_R.jpg
ピックアップ 350万
OLY54093_R.jpg
こう見ると古さは感じませんね~ 
OLY54094_R.jpg
ランクル70 カッコいいです。
先日、とあるホームセンターに立ち寄った時、ガレージに白い70が止まっていました。
今回の再販ではなく、古い70ですが、とても整備がされていて綺麗でした。
まあ、こういうクルマで綺麗というのが褒め言葉に成るとも思えませんが、いい状態
のクルマでしたので、オーナーさんの思いが伝わってきます。
通勤途中でも、すれ違う40がありますが、その40も凄く手入れがされている感じが
しますので、この手のクルマのオーナーさんは車好きなんだなぁと思います。

今回、30年前のクルマですが(海外ではずっと販売されていたけど)、国内で販売され
また、それが予想以上に売れている事実は何を物語るのか?

トヨタ車好きの方には失礼ですが、私には今のトヨタ車に魅力を感じません。
このランクル70がリリースされた30年近く前なら、トヨタ車にも色々と魅力的な
クルマが有りました。
ソアラやスープラ、セリカにレビン、トレノ、ハイラックスサーフ、
マークⅡなんか馬鹿売れしていましたね クレスタとチェイサーの3兄弟で

時代的にもパソコンも携帯もインターネットもまだまだの時代で、興味が
クルマに向かっていた時代だったこともあるとは思いますが、それでも
クルマに魅力を感じる時代でした。
トヨタだけではなく、日産のシーマはシーマ現象なんて言われましたし、
トヨタがセルシオを出したり、ホンダもレジェンドやプレリュードといった
ハイソカー(もうこの言葉通じない?)なんていう言葉もあったりしました。

この時代、日本車が世界に出ていき、そして世界中で走るようになり、
街の中も、山野も、砂漠もと・・・
そんな一翼を担ったランクルがランクルらしい形として、今の日本に
受け入れられた事は、今のクルマの開発や方向性に疑問を感じるのでは
ないでしょうか?

エコロジーは大切ですが、あまりにもエコ、エコと言われ、みんながみんな
ハイブリットに乗る、低燃費車に集まる

そうではなく、クルマとしての楽しみ、何処にでも行ける!クルマを欲している
人が多いのではと思います。
この辺、言葉にするのは難しいのですが、決められた道(舗装路)を走るクルマ
ではなく、自分で道を選べるクルマに乗りたいのかな?と思います。

それは、書いている本人である、私も最近思う事です。
最近のクルマには、トキメキません。
この70が再販されると聞いた時、あぁ乗りたい!って、単純に思いましたね

二十歳の頃、兄が乗っていたジープやハイラックスサーフを乗った時の感覚が
面白かったですから、それを今一度思い返すには、こんなクルマが欲しい!と
思いました。

残念ながら、今の生活では、とても無理ですが
子どもたちが独立したら、自分が乗りたいクルマに乗りたいと思います。
小さい2シーターのオープンカーとかこのらんくるの様な4WDのオフロード
か・・・
その時にも、こんなクルマが走っていて欲しいです。
そして、メーカーさんにデザインだけが優先したクルマではなく、走ることの本質
がシッカリとしたクルマを出して欲しいと思います。
流線型の形だけが、クルマのデザインでは無いと思うので・・・

あぁ~ 余裕があればねー(;_;) 
頑張ろっと(^^)



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Posted on 2014/09/25 Thu. 22:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

実車 4代目 マツダ ロードスター お披露目 

実車 4代目 マツダ ロードスター お披露目

出ましたね、以前から出る出ると言われていましたが
マツダ ロードスター 
なかなかいい感じです。
最近のマツダ車のデザインは好感が持てます。
なかなか、こういう車をすんなりと買える環境ではありませんがね~
二人乗りのオープンカーでは、セカンドカーですから
妻子持ちには難しいです。(笑)

ユーノス ロードスターのロータス仕様とかカッコ良かったですね~
今回の新型は、ライトウェイトスポーツに原点回帰しているのかな?

外部リンク マツダ 25週年 ロードスターホームページ

見た目は、スリムな感じですので、爽快感のある走りが期待できるかな?
外部リンク 新型ロードスター 写真

これって、マツダが開発して、アルファロメォに供給するんですかね
アルファロメォ エンブレムのスピードスターはどん感じなのかな?


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Posted on 2014/09/04 Thu. 17:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

実車 トヨタ ランドクルーザー70 国内再販売 

実車 トヨタ ランドクルーザー70 国内再販売

ラジコンのクローラーを色々と作ったりしていますが、元祖としては
実車のクロカン(最近はこう言う言い方をしませんね) クロスカントリー4WD
というカテゴリーのクルマが好きです。



このカテゴリーだと、以前からランドクルーザーの40~80シリーズくらいまで
私としては好きな形です。100以降になると・・・
チョット太りすぎの様な(失礼 グラマーな 笑)



クロスカントリー4WDとしては、もう少しスリムで角ばった形のほうが、山道
等を走るときには、見切りが良く走りやすいと思いますので、
私の兄が以前、三菱ジープ、トヨタのサーフに乗っており、どちらもマニュアル
ミッション車で、良く借りて運転していましたが、なかなか面白いなぁと思って
いました。
自分自身でも乗りたいと密かに思っていますが、なかなか家族がいるとね~

今回、1年間限定とは言え、ランクルの70が、再販されるのはいい傾向かな?
最近の4WD車ってSUVと言われますが、どれも丸くって、それに足回りも
本格的なクロスカントリー向けと言うより、オンロードでの走行安定性を重視
した四輪駆動システムと言う感じがします。
その為、このカテゴリーのクルマには余り興味が持てません。

そう思うと、このランクル70の角角した感じの、無骨なクロカン4WDが復活した
事は、私としては喜ばしく思います。

この再販がキッカケとなり、以前の様な無骨な四駆が復活して欲しいです。

三菱パジェロ いすゞビックホーン 日産サファリ トヨタもサーフやランクルと
色々な四駆車が走っていましたよね~

今の様に、小型車はプリウス アクア フィット ノート その他はミニバンという
様では、クルマに面白さを感じませんね(書く有、私もですけどね)

もう少し、クルマにバリエーションを追加して欲しいと思いますので、今回の
トヨタのランクル70再販は、そう言う時代の一歩として、今後の展開に
つながればなぁ~ と思います。



改めて、動画を見てランクル70のオフロードの走破性は良いですね
これを見ると改めて、スケールクローラーのラジコンをいじりたく成ります。
本当は、実車をいじりたいですけどね~(笑)

そうそう、トヨタ自動車は国内最王手、海外でも一二を争うメーカーですから、
キチンと国内で税金を納めて欲しいです。(節税は大事な事ですが、納税の義務は
果たすのが当たり前、優良企業が税金をキチンと納めれば、消費税も上げなくて
済むはずなのだから、大手都市銀行もです!)

外部リンク response.jp ランクル70 写真等

タミヤさん 是非ランクル70のボディ出して下さい、出来ればプラボデイで
シャーシはフレームが良いな~ フロントコイルでリアリーフスプリングにして
欲しい。
ハイリフト系は、クロカンには向かないので、是非タミヤさんらしいクロスカントリー向け
シャーシを作って欲しいなぁ CC-01も良いですが、チョットね~、もう少しシャーシに
余裕度が欲しいし、やっぱりフレームシャーシがいいなぁ

SCX10やGS01もフレームだからこその走りだと思いますし!
是非!それなら買うな!




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Posted on 2014/08/26 Tue. 11:00  edit  |  tb: --  cm: -- 

政府専用機 後継機選定 Boeing 777-300ER(長距離仕様)に決定 

政府専用機 後継機選定 Boeing 777-300ER(長距離仕様)に決定

以前から、後継機問題が浮上していました、現政府専用機Boeing 747-400の後継機が
決定されました。
大方の様相通りといいますか、Boeing777-300ER(長距離仕様)に決定した様です。

政府専用機のB747は、現在国内の航空会社に整備委託をしていますが、各社共にB747を退役
させましたので、国内での整備が出来なくなります。
かといって、国外の会社へ整備委託と言うのは、政府専用機という機体で有る以上、警備上、保安上
の問題から、論外な話ですので、政府専用機も退役が余儀なくされます。

その後継機として、エアバスの350とボーイングの777が候補となっていましたが、国内のJAL ANA共に
運用しているB777が選定されたのは順当だと思いますし、また、国内での生産比率としてもB777は
準国産機という人もいるくらいに、ボーイングへの納品数の多い機体ですから、国内産業への配慮
として、また、米国への配慮も見受けられると思います。

B777でも、-300ERとの事ですので、標準の-200シリーズより、より座席数が多く(積載量が多い)
後続距離も長いタイプにするのは、政府専用機として、邦人救出任務や貴賓の海外渡航時の時間
短縮を考えると必要な機体と考えます。
邦人救出などの場合、現地へは一刻も早く着く必要がありますから、後続距離が長い機体であれば
一足飛びに、現地に向かい、邦人を救出した後、飛び立つ その後近隣の友好国の空港に降りて、
給油して、再び日本へという運用が可能になります。

気になる点としては、エンジンですね B747は4発機でしたが、B777は双発機になります。
エンジン性能が格段に上がったとは言え、もしもの事を考えた場合は4発機をと考えますが、
現在、ボーイングではB747以外は全て双発機ですので、この点は致し方ないでしょうね~

逆に、双発機だからこそ、燃費が良く、航続距離が長いということも事実ですが

さて、気になるのが塗装ですね
現政府専用機の白地に赤と金色のストライプに日の丸は、どなたのデザインか知りませんが、
日本の機体と直ぐに分かる素晴らしいデザインだと思いますので、踏襲して欲しいです。

現在、ダイキャスト飛行機模型は収集をやめていますが、B777-300ERの政府専用機は
欲しいですね~

さて、アメリカの大統領専用機(政府専用機は他にもありますので)のVC-25(B747 外観は-200なんですが
中身は-400+だとか?)は今後どうなるのでしょうかね?
やっぱり747にするんですかね~ 今もボーイングでは747ニュージェネレーションを作っていますし
ストレッチタイプのB747-9シリーズを使って欲しいですね~ 
ってアメリカも財政状態がアレですからね、B777に成るのかな?
それとも、まだまだB747かな 案外米軍って古い機体に新しいエンジンを換装して飛ばしていますからね~
まあ、今のオバマ大統領の間は無いでしょうね~ ビジネスライクらしいので、飛べば良いんでしょうから
それに外遊が好きでは無いようですしね!


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Posted on 2014/06/27 Fri. 13:00  edit  |  tb: --  cm: --